Nová generace laminovaného materiálu pro wingy a kity

F-ONE představuje QuadX Composite – novou generaci konstrukčního laminátu, která posouvá rovnováhu mezi tuhostí, hmotností, odolností a jízdním pocitem na zcela novou úroveň.

QuadX není jen další variací na téma Ultra-PE.
Je výsledkem odlišného přístupu: optimalizovat výkon tak, aby byl dlouhodobě udržitelný.

Kontext: kde se vzal Ultra-PE a proč nestačí jen 3 vrstvy

Ultra-PE je v našem odvětví přítomné již mnoho let – dávno před příchodem materiálů jako ALUULA nebo dnešních třívrstvých konstrukcí. Historicky známé pod značkami Dyneema a Spectra, jde o výjimečné vlákno – přibližně 30× pevnější než polyester při stejné hmotnosti.

Jeho zavedení do nafukovacích konstrukcí znamenalo zásadní milník. Přineslo vyšší tuhost, rychlejší odezvu a přesnější kontrolu profilu.

Naše první vývoje s Ultra-PE přirozeně vycházely z tehdy standardní třívrstvé architektury. Testy však rychle ukázaly nejen její potenciál, ale i limity – zejména z hlediska:

• dlouhodobé stability

• ochrany strukturálního filmu

• odolnosti v namáhaných místech

• udržení tuhosti v čase

Od začátku jsme měli jinou vizi: vyvinout materiál, který nebude jen lehký a tuhý v laboratoři, ale který si své vlastnosti udrží i po stovkách hodin na vodě.

Tak vznikl QuadX.

3 vrstvy vs. 4 vrstvy: zásadní rozdíl v přístupu

Dnešní 3vrstvé Ultra-PE konstrukce mají průměrnou hmotnost kolem 85 g/m². Jejich cílem je maximalizovat lehkost.

Lehčí materiál ale často vyžaduje:

• dodatečné výztuhy

• více švů

• zesílení kritických míst

Reálný rozdíl ve finální hmotnosti produktu se tak výrazně snižuje.

QuadX má přibližně 125 g/m². Rozdíl není náhodný – je dán přidáním čtvrté polyesterové vrstvy. Tato vrstva má zásadní roli: chránit strukturální PET film.

Výsledkem je:

• výrazně nižší předčasné stárnutí materiálu

• lepší ochrana švů a namáhaných bodů

• stabilnější tuhost v čase

• menší průtažnost (stretch) při dlouhodobém zatížení

Inside Film: klíčová konstrukční inovace

Zásadní rozdíl oproti tradičním laminátům spočívá v konceptu Inside Film.

U běžných konstrukcí je PET film umístěn na vnější straně. U QuadX je uložen uvnitř – mezi dvě textilní vrstvy.

Tím je:

• chráněn před UV zářením

• méně vystaven mechanickému namáhání

• výrazně sníženo riziko delaminace

• zajištěna vyšší dlouhodobá stabilita

Nejde o kosmetickou změnu.
Jde o změnu architektury.

Skladba QuadX Composite:

1. Ultra-PE fabric

• 5× vyšší odolnost proti roztržení a průtažnosti než nejlepší Dacron

• Extrémní pevnost při zachování nízké hmotnosti

2. X-pattern Ultra-PE vlákna

• Přesně orientovaná vlákna stabilizující materiál ve směru bias (šikmé zatížení)

• Zajišťují kontrolu torzního namáhání a zvyšují stabilitu profilu

3. PET film (umístěný uvnitř)

• Kontroluje deformace ve všech směrech

• Zůstává flexibilní, ale vysoce efektivní

• Díky umístění uvnitř je chráněn před vnějšími vlivy

4 . Vnější polyesterová vrstva

• Chrání celou strukturu

• Zesiluje všechny montážní švy

• Zvyšuje celkovou životnost materiálu

Optimalizace ve směrech warp, weft a bias

QuadX je optimalizován pro zatížení ve všech třech směrech:

• Warp (podélný směr)

• Weft (příčný směr)

• Bias (šikmý směr)

Rozdílné tuhosti napříč těmito směry nejsou náhodné — právě naopak. Díky promyšlené skladbě materiálů lze přesně určit, kde chceme maximální tuhost a kde naopak lehkou kontrolovanou průtažnost.

• Tam, kde je potřeba maximální strukturální stabilita (např. nosná část náběžné hrany), využívá se nejsilnější směr materiálu.

• Tam, kde je žádoucí určitá pružnost a „živost“ (například při pumpování u wingu nebo při dynamickém zatížení během kiteloopu), pracuje slabší, kontrolovaně pružnější směr.

Výsledkem je materiál, který nedělá kompromisy — reaguje přesně tak, jak konstrukce vyžaduje.

Design jako součást materiálu

QuadX není jen látka. Je to kompletní konstrukční přístup.

Měsíce testování vedly k:

• novým liniím strukturálního napětí

• optimalizovanému radiálnímu střihu

• posunutým (staggered) švům

• rozdílným gramážím podle zón wingu

Materiál a design jsou navrženy jako jeden systém.

Hmotnost vs. výkon

QuadX Composite si zachovává mimořádně nízkou hmotnost 125 g/m², přičemž nabízí:

• vyšší pevnost

• rychlejší odezvu

• větší stabilitu profilu

• lepší komfort při jízdě

• delší životnost

Díky své robustnosti navíc snižuje potřebu dodatečných výztužných švů při výrobě. To znamená:

• jednodušší a čistší konstrukci

• nižší finální hmotnost plachty

• menší množství kritických napěťových bodů

První testy: tuhost a lehkost

Z prvních testů vyplývá, že tuhost křídla je minimálně na úrovni materiálu Aluula.
Dokonce lze potvrdit, že STRIKE 6 s QuadX je tužší než STRIKE V5 Aluula.

To přináší:

• stabilnější profil v poryvech

• efektivnější pumping

• silnější dopředný tah

• kompaktnější, přesnější jízdní pocit

Pokud získáme wing s výkonem na úrovni Aluula a zároveň s výhodami QuadX — tedy vyšší životností díky ochranné vnější vrstvě a chráněnému PET filmu — jde o skutečně zásadní technologickou výhodu.

Shrnutí

QuadX Composite není jen nový laminát.
Je to precizně navržený strukturální systém, který kombinuje:

• vysokou tuhost tam, kde je potřeba

• kontrolovanou pružnost tam, kde je výhodná

• nízkou hmotnost

• extrémní odolnost

• dlouhodobou stabilitu

Výsledkem je materiál, který nepřináší jen technickou inovaci, ale i reálný rozdíl na vodě.

Přijďte vyzkoušet